Голубая звезда Раджастана, город Джодхпур, предлагает туристам впечатления не только традиционные для Индии, но и международные и современные, правда не без местного колорита. Выполнив обязательную программу в виде посещений крепости, рынка и приобретения предметов на память, ненужных в дальнейшем, турист получает возможность продолжить свои развлечения. И тут его ждет событие, в корне отличающееся от недавнего просмотра предметов старины. Причем отличается оно и ракурсом просмотра и способом. Предлагает его компания друзей из Индии и, как мы поняли, из Италии. Суть развлечения сводится к полетам над местными достопримечательностями на металлическом тросе.

В Джодхпуре для этого был избран главный искуситель любого туриста, возвышающаяся над городом крепость Мехрангарх. Конечно, после посещения её в качестве пешехода, после медитации на старые стены, на виды голубого города, у любого человека останутся самые яркие впечатления. А тут их предлагается усилить, почувствовать себя птицей, пролетающей над крепостными стенами и, в придачу, над озерами, пропастями и пригорками поблизости. Со стороны зрелище выглядит так, что рот открывается в изумлении сам собой. Остается побороть предательский страх и привычно достать стремительно худеющий кошелек.

Все сомнения развеют реактивные звуки несущих механизмов и истошные крики, сопровождающие стремительно проносящихся над крепостью счастливчиков. Скупердяи будут сражены известием, что за билет предлагается не один или два, а целых шесть полетов над головокружительными видами форта. Все детали подробно изложены на сайте Flying Fox, где можно совершенно спокойно купить билеты онлайн, почувствовав себя гостем европейского развлечения.

Разбивающие сердце виды форта и голубого города, непривычно аккуратные сады, всё это заставит Вас нафантазировать себе незабываемые впечатления. Вы будете представлять, как наслаждаетесь всем этим зрелищем с высоты, проносясь над ним со скоростью птицы. Мы тоже были такими фантазерами, и у нас на лицах отражались и предвкушение прекрасного и страх высоты. С каждым шагом, приближающим сам аттракцион, страхи становились всё больше и оправданнее.

Процесс выглядит так – в качестве вагонетки используется турист, тормозом служит его рука. Оборудование, которое Вам будет предложено, будет легче всего назвать испытанным, если Вы оптимист и дряхлым, если Вы пессимист. В любом случае, выбор за Вами на любом этапе и Вы можете остаться и предать себя в руки судьбы и её олицетворения в виде веселых инструкторов. Они, кстати, все много лет живут в Индии и летают над ней на тросе по 10 раз в день, что делает их представления об опасности и ловкости окружающих совсем не такими как Ваши. Не хотите – можете уходить, но деньги за билет возвращены не будут.

Тревожность будет подпитана ещё раз, когда Вы ознакомитесь с бумагой, которую будете обязаны подписать перед началом всех ожидаемых процедур. В ней Вам сообщат, что именно Вы и только Вы отвечаете за всё, что случится и участие в этом мероприятии оказывается исключительно результатом Ваших собственных умозаключений и странных представлений о собственных возможностях. Но что это значит для человека, который уже совершил больше десяти шагов по непредсказуемой индийской земле? Договор будет подписан лихой подписью, и Вы будете ждать ощущений полета.

Впрочем, эффектнее это выглядит со стороны, сами Вы будете поглощены нехитрым регулированием скорости. Этот момент как-то не особо отмечается. И ещё о том, о чем никто не говорит, но все сталкиваются перед стартом, оказываясь во власти неожиданных мыслей. О безопасности, которая в общем то должна была прийти в голову при подписании договора о полном принятии ответственности за все последствия.

Безопасность имеет ряд нюансов. Самое главное, не беспокойтесь, Вы останетесь в живых (маловероятные случаи разрыва тросов не будем принимать во внимание, в конце концов, никто не застрахован от кирпича, упавшего на голову). Вас оденут в крепкое оборудование, проведут тренировочный полет на высоте 2 метров. Но помните, комфорт Вашего полета целиком в Ваших руках. И они должны быть не слишком слабыми. В этом и есть отличие этого своеобразного Диснейленда по-индийски. Если Вы неудачно затормозите (а торможение полностью в Ваших руках в прямом смысле слова), то можете удариться об столб, об инструктора, вывихнуть кисть руки или, если перестараетесь, то остаться в воздухе. Столб, вообще, является неотъемлемой частью аттракциона. При нас он встретился с головой одного из туристов. Это сопровождалось звуком, который захотелось сразу забыть. Впрочем, из отзывов на Tripadvisor мы узнали, что редкостью подобные удары не являются, а единственным утешением оказывается ободряющая улыбка инструктора и, почему то, бутылка воды.

А теперь самое интересное. Если Вы выпустите петли из рук, то будете болтаться над пропастью, пока к Вам не вскарабкается инструктор и не оттащит Вас вручную. Тут ваши ощущения превысят любую стоимость входного билета. Возможно ли это испытать на себе? Да, вполне, если Вы запаникуете. Чем это грозит? Вот тут и надо включать фантазию, а не тогда, когда представляешь себя птицей, парящей над фортом.

Есть ещё один момент, о котором Вам становится известно перед последним из шести полетов, самым длинным и сложным. Дело в том, что вероятность долететь до конца в этом случае не 100%. Т.е. большинство оказывается минимум за 50-70 (чаще за 100-150) метров до края, над пропастью. Здесь Вам придется самостоятельно перевернуться в воздухе и, перебирая руками по канату, добраться до финиша победителем. Кстати, имея о технике этих манипуляций весьма поверхностное представление. Этот момент неприятен. Из нашей группы (10 человек) четверых до финиша вручную доставлял инструктор. Двух хрупких девушек и двух мужиков - верзил. Полное равноправие.

Стоит ли лететь? Если Вы не подвержены приступам паники и дружите со спортом, то вполне. Помня, что уровень потенциальной опасности превышает уровень получаемых впечатлений (в отличии от настоящего Диснейленда). В остальных случаях - подумайте до оплаты (которую кстати выгоднее осуществить через интернет). Из нас двоих безрассудным оказался только отец семейства. Видимо из желания почувствовать себя альфой или от неготовности отказаться от прелестей полета. А вот хранительница очага, мудрая жена, оказалась адекватнее. Она отказалась после ночи раздумий, отчего всей семье стало сильно легче на душе. При том, что она главный любитель экстрима в семье. Так что решайте до полета. А лучше, до оплаты.